01 什么是A2B音频总线？

车载A2B链路

A2B全称是Automotive Audio Bus，即车载音频总线。

音频是智能座舱的核心功能，涵盖车载音响、语音识别、e-Call、消噪及回声消除等应用，随着汽车智能网联化的发展，对音频的开发要求也越来越高，需要加入更先进、功能丰富的信息娱乐功能以满足消费者的用户体验。但传统的模拟并行音频信号传输方式，难以在功能增加与整车轻量化（线缆的重量及成本减少）之间取得均衡。

这时候就需要A2B音频总线了。

A2B音频总线用于连接车辆中的音频设备，如麦克风（MIC）、功放（AMP）、多媒体主机（Head Unit）和T-BOX等。通过一条低成本的非屏蔽双绞线UTP，进行跨距离传输音频数据（I2S/TDM）、控制信号（I2C）、时钟和电源。数字接口能省去外围的DAC/ADC转换，为音频设计提供更简单、更方便的解决方案。

 A2B菊花链

A2B音频总线是一款车载高带宽（50 Mbps）、双向、数字音频总线，采用菊花链的结构，是一种单主机（Master）、多从机（Slave）系统，最多支持11个节点（10个从节点），节点间距离最长15米，整个菊花链最长40米。

A2B音频总线优势

1 ►减重量降成本

A2B总线在音频性能提升的同时，采用更少的线缆（减重75%）、降低系统和电缆成本、重量、复杂性、以及整车油耗等，为音频设计提供更简单、更方便的解决方案。

2 ►高带宽低时延

A2B总线理论最大带宽50Mbps，<50uS的链路时延，支持实现ANC主动降噪，多音区识别等功能实现，支持实现HIFI高保真音响。

3 ►双向多通道传输

同一条A2B总线可以传输双向32个通道的音频数据，可以将车机、功放、MIC、T-BOX等节点一并串入，一对UTP线可以替代多路复杂线束，灵活、低风险、简单易配置，且能实现远程节点的基本配置和诊断。

4 ►纯数字可扩展

A2B总线为纯数字传输，数字接口能省去DAC/ADC转换，抗干扰能力强，最大程度保证音频质量，提升用户的听觉体验。

随着A2B音频总线在汽车上的应用越来越普及，对A2B的测试将变成座舱测试必不可少的部分。

重点来了

02测试方案

针对A2B音频总线，该如何去测试呢？

我们怿星科技针对这一新型技术应用不同的测试场景，开发了配套的测试解决方案。

场景1：A2B输入测试

怿星自研的声音处理模块作为仿真节点，仿真模拟音频信号（不同频段的音频、白噪声、动态音频、wav音频文件等）通过仿真嘴播放，然后通过MIC采集模拟音频信号，输出给从节点转换为A2B数字信号，输出给车机，同时通过上位机读取车机反馈的信息，形成闭环测试。

方案1

场景2：A2B输出测试

测试系统控制车机的A2B输出，将车机作为主节点， 车机的A2B音频数字信号传输给从节点，从节点将数字信号转为模拟音频信号通过扬声器播放出来，再通过麦克风采集模拟音频信号进入EPT自研的声音处理模块，可对采集的声音进行识别、匹配、FFT分析、滤波、频谱分析等，验证车机的A2B输出功能。

方案2

03 结束语

A2B音频总线作为一种新型音频传输方式，在未来必将是每台车的标配，可能会完全取代目前的模拟音频传输方式，随即而来的是一些外围设备的更新换代，比如目前的模拟音频信号的MIC、扬声器等都需要集成A2B芯片。

最后，欢迎A2B音频总线相关的测试人员联系我们，与我们一起交流！